IoT & Télématique embarquée — du capteur à votre ERP
Boîtier embarqué conçu et fabriqué en France par Cybelia, backend télémétrie souverain, intégration native dans Cybelia Cloud. Géofencing, alertes temps réel, R561 chronotachygraphe, SIRI-Lite, GTFS-RT. Du transport scolaire au camion 3PL en passant par les engins de chantier.
Conçu en interne, fabriqué en France, certifiable EN 50155 selon variante.
Hébergé chez Cybelia Cloud en France. Aucune donnée chez un service tiers étranger.
Le boîtier remonte directement dans votre Cybelia Cloud. Module cybelia_iot.
SIRI-Lite et GTFS-RT pour répondre aux obligations Loi LOM (services réguliers).
Anonymisation hors heures travaillées, registre dédié, durée 2 mois par défaut.
Six couches, des capteurs à l'AOM
De la trame du bus véhicule jusqu'à l'export GTFS-RT vers transport.data.gouv.fr — Cybelia Cloud gère toute la chaîne, sans dépendre d'aucun prestataire tiers.
Hardware embarqué Cybelia
Boîtier maison conçu et fabriqué en France : microcontrôleur double cœur, interface bus CAN, GPS, modem 4G, alimentation 9-36V (compatible VL 12V et PL 24V).
Firmware Cybelia
Lecture trames CAN (vitesse, RPM, T°), GPS, IMU. Push MQTT/HTTP vers le backend. OTA signé, buffer flash de 10 000+ positions en cas de coupure réseau.
Backend télémétrie souverain
Serveur de télémétrie Cybelia Cloud : réception positions, agrégation, géofencing, gestion des événements. Hébergé en France, aucun service tiers.
Intégration ERP native
Module cybelia_iot — mappage boîtier ↔ véhicule, polling configurable (1 à 60 s), événements temps réel directement exploitables dans Cybelia Cloud.
Module métier transport
Module cybelia_transport_telematics — affichage temps réel, alertes, intégration aux tournées, replay historique, KPI éco-conduite.
API publiques AOM & LOM
cybelia_transport_siri (SIRI-Lite pour les AOM) et cybelia_transport_opendata (GTFS / GTFS-RT pour transport.data.gouv.fr).
Le boîtier embarqué Cybelia
Conçu en interne, fabriqué en France, certifiable EN 50155 / E1 selon variante. À installer dans la baie technique du véhicule par votre garagiste habituel ou un partenaire Cybelia.
Architecture matérielle
- Microcontrôleur double cœur avec Wi-Fi et Bluetooth Low Energy intégrés
- Interface bus CAN (SPI) — lecture et écriture des trames véhicule
- Module GPS multi-constellation haute précision
- Modem 4G avec fallback GPRS dans les zones blanches
- Alimentation DC/DC 9-36V → 5V compatible VL 12V et PL 24V
- IMU 6 axes (accéléromètre + gyroscope) pour détection chocs et basculement
Données remontées
- Position GPS (latitude, longitude, vitesse, cap) — fréquence configurable de 1 à 60 secondes
- Trames CAN décodées selon le constructeur : vitesse compteur, RPM, T° moteur, niveau carburant, état frein, ouverture portes
- Événements : démarrage, arrêt prolongé, sortie de géofence, dépassement de vitesse, freinage brusque, accélération forte
- État conducteur si éthylotest anti-démarrage (EAD) intégré
- Compteurs cumulés : kilomètres, heures de fonctionnement, consommation
Communication & OTA
- 4G en priorité, fallback Wi-Fi atelier pour décharger les logs lourds
- Buffer local en cas de perte réseau — jusqu'à 10 000 positions stockées en flash
- Compression et déduplication avant envoi pour optimiser la consommation data SIM
- OTA (Over-The-Air) — mises à jour firmware à distance, signées cryptographiquement
- Rollback automatique en cas d'échec de mise à jour — pas de boîtier "brické"
Robustesse & certifications
- Boîtier IP54 — résistant aux poussières et projections d'eau
- Plage de fonctionnement -20°C / +70°C — adapté aux climats extrêmes
- Certifiable EN 50155 / E1 (option) pour applications embarquées ferroviaires et routières
- Anti-arrachement — alarme à la déconnexion d'alimentation
- Détection d'altération — événement remonté si manipulation suspecte
L'IA Cybelia Cloud au service de l'exploitation flotte
L'OCR digère les factures carburant et les bons d'intervention, Cybèle répond aux questions exploitation 24h/24, et le Collègue IA Flotte surveille la conformité R561 et l'éco-conduite — IA Cybelia Cloud souveraine ou Claude (Anthropic) en option.
OCR Cartes carburant & bons d'intervention
L'IA reconnaît automatiquement les factures de carburant des principaux opérateurs (TotalEnergies, AS24, DKV, Shell), les rattache au véhicule par numéro de carte ou immatriculation, et enrichit la donnée télématique (consommation réelle vs trame CAN). Idem pour les bons d'intervention atelier.
- IA Cybelia Cloud souveraine — hébergée France, RGPD natif
- Claude (Anthropic) en option — bons d'intervention manuscrits ou atypiques
- Matching automatique facture ↔ véhicule par carte / immatriculation
- Calcul L/100 km combiné télémétrie + cartes carburant
- Détection d'anomalies (consommation aberrante, vol carburant suspect)
Cybèle — Assistante exploitation flotte 24h/24
Cybèle répond aux questions opérationnelles d'un coordinateur de flotte, d'un dispatcheur ou d'un responsable d'exploitation, sur la base des données télématique de votre instance — sans qu'aucune donnée ne quitte votre serveur.
- "Quels véhicules sont en panne actuellement ?"
- "Qui est le plus proche du client X pour une intervention ?"
- "Quel est le taux d'éco-conduite du dépôt Lyon ce mois ?"
- "Quels conducteurs sont en risque d'infraction R561 cette semaine ?"
- Voix intégrée — utile en mobilité, mains libres
Collègue IA Flotte — Conformité & éco-conduite
Un agent IA paramétré pour l'exploitation flotte surveille en continu la conformité R561, l'éco-conduite et la maintenance prédictive. Il signale les risques, propose des actions, et peut envoyer des messages aux conducteurs ou aux managers de manière autonome.
- Surveillance R561 en temps réel — alerte avant infraction
- Détection des comportements à risque (sur-régime, freinage brusque, sur-vitesse récurrente)
- Maintenance prédictive — alerte sur seuils kilométriques ou heures de fonctionnement
- Génération de rapports d'exploitation hebdomadaires automatisés
- Toutes les actions historisées et auditables
Intégration native ERP — du boîtier à votre instance
Le module cybelia_iot assure l'intégration directe entre le backend télémétrie souverain et votre instance Cybelia Cloud. Mappage boîtier ↔ véhicule, polling configurable, événements en temps réel.
Mappage boîtier ↔ véhicule
Chaque boîtier embarqué (IMEI ou identifiant unique) est rattaché à une fiche véhicule de Cybelia Cloud. Le mappage est conservé pour audit et historique.
- Identifiant unique boîtierChaque boîtier dispose d'un identifiant unique (IMEI du modem 4G ou identifiant propriétaire) inscrit en usine. Le mappage avec le véhicule se fait à l'activation, et reste tracé en cas de remplacement ultérieur du boîtier.
- Polling configurableLa fréquence d'interrogation du backend télémétrie est paramétrable : de 1 seconde (suivi temps réel) à 60 secondes (économie data, suivi standard). Réglage différencié possible selon l'état du véhicule (en roulage, à l'arrêt, hors service).
- Réaffectation véhicule ↔ conducteurLe conducteur du moment peut être identifié par badge RFID, par déclaration manuelle dans une app dédiée, ou par reconnaissance EAD (éthylotest anti-démarrage). Le rattachement à un conducteur est essentiel pour le suivi R561 et le scoring éco-conduite individuel.
- Multi-flottes & multi-sociétésPour les groupes ou les exploitants 3PL, chaque flotte appartient à une société et chaque société peut être segmentée en plusieurs flottes (VL, VU, PL, engins de chantier, autocars). Reporting consolidé ou par flotte selon les droits.
Événements télémétrie
Tous les événements pertinents pour l'exploitation flotte sont remontés en temps réel et exploités dans Cybelia Cloud.
- Démarrage & arrêtÉvénements
ignitionOn/ignitionOffavec horodatage et position. Calcul automatique du temps de service du véhicule et du temps de service du conducteur. - Mouvement & arrêt prolongéÉvénements
deviceMoving/deviceStoppeddétectés avec seuils configurables (vitesse seuil pour mouvement, durée minimale pour arrêt). Utile pour la facturation à la course ou au temps de mise à disposition. - Géofencing entrée / sortieÉvénements
geofenceEnter/geofenceExitsur des zones géographiques que vous définissez (dépôt, chantier, zone client, secteur autorisé). Possibilité de déclencher actions automatiques (notification, enregistrement de présence, ouverture de porte). - Dépassement de vitesseÉvénement
deviceOverspeedselon seuil configurable par véhicule et par type de route (limitations urbaines, voies rapides, autoroutes). Possibilité de coupler avec les données cartographiques pour seuils dynamiques. - Anomalies carburantÉvénement
deviceFuelDroplorsque la sonde de jauge enregistre une baisse anormalement rapide (vol de carburant suspecté). Notification immédiate au responsable de flotte. - Échéances de maintenanceÉvénements
maintenancelorsque les compteurs (km, heures de fonctionnement) approchent des seuils définis. Génération automatique d'une demande d'intervention atelier.
Carte temps réel & replay
Visualisation cartographique intégrée à Cybelia Cloud, sans dépendance à un service tiers commercial. Replay historique sur les 24h, 7j, 30j ou plus.
- Carte OpenStreetMap intégréeAffichage cartographique basé sur OpenStreetMap (données ouvertes libres), intégré nativement dans l'interface Cybelia Cloud. Aucune clé API à payer auprès d'un éditeur cartographique commercial, aucune limite de requêtes.
- Pictogrammes par étatCouleurs et icônes différenciant les véhicules en route, à l'arrêt avec moteur, à l'arrêt moteur coupé, en atelier, en panne signalée. Reconnaissance d'un coup d'œil de l'état de la flotte.
- Filtrage multi-critèresFiltre par tournée, ligne, conducteur, type de véhicule, dépôt d'affectation, statut. Recherche d'un véhicule par immatriculation ou identifiant.
- Replay historiqueRejouer le trajet d'un véhicule sur les 24 dernières heures, 7 jours, 30 jours — durée de conservation extensible selon vos besoins et conformité CNIL. Utile pour analyser un incident ou justifier un litige client.
Conformité R561 & chronotachygraphe
Lecture du chronotachygraphe numérique, détection des infractions au règlement (CE) n° 561/2006 en amont, compatibilité tachygraphe intelligent (UE 2020/1054).
Import des données chronotachygraphe
Module cybelia_transport_chrono — import des fichiers .DDD via interface DLD/DLT, lecture sans contact via DSRC pour tachygraphe intelligent.
- Téléchargement obligatoire respectéLe règlement impose une fréquence de téléchargement minimale : 28 jours pour les données conducteur, 90 jours pour les données véhicule. Cybelia Cloud planifie automatiquement les imports et alerte en cas de retard.
- Interface DLD / DLTLecture par dispositif de téléchargement local (DLD) ou télé-déchargement (DLT) compatible avec tous les chronotachygraphes numériques européens. Les fichiers .DDD sont importés et associés au conducteur ou au véhicule.
- Tachygraphe intelligent (UE 2020/1054)Compatibilité avec le tachygraphe intelligent obligatoire pour les véhicules immatriculés à partir du 21 août 2023. Lecture sans contact via DSRC (Dedicated Short-Range Communications) pour contrôles routiers à distance.
- Archivage légalLes fichiers .DDD sont archivés pendant la durée légale (1 an minimum sur site, prolongé selon les obligations conventionnelles). Accessibles immédiatement en cas de contrôle DREAL ou Inspection du travail.
Détection des infractions R561
Analyse automatique des temps de conduite et de repos, alertes en amont pour éviter l'infraction plutôt que de la constater après coup.
- Temps de conduite quotidienMaximum 9 heures par jour (10 heures autorisées deux fois par semaine). Décompte automatique. Alerte au conducteur et au dispatcheur lorsque le seuil approche, avant infraction.
- Pause obligatoire 45 minutesAprès 4h30 de conduite, pause obligatoire de 45 minutes (fractionnable en 15 + 30 minutes). Le système détecte le franchissement du seuil 4h30 et propose une pause au conducteur.
- Repos quotidien & hebdomadaireRepos quotidien d'au moins 11 heures (réductible à 9h trois fois entre deux repos hebdomadaires). Repos hebdomadaire normal de 45 heures (réductible à 24 heures sous conditions). Décompte et alertes automatiques.
- Tableau de bord conformité par conducteurPour chaque conducteur : taux de conformité R561 sur la période, nombre d'infractions, type d'infractions (conduite, pause, repos). Outil de coaching et de prévention.
API publiques — AOM, Loi LOM, transport.data.gouv.fr
Pour les services réguliers de transport, exposition des flux SIRI-Lite et GTFS / GTFS-RT exigés par les Autorités Organisatrices de la Mobilité et la Loi d'Orientation des Mobilités.
SIRI-Lite pour les AOM
Module cybelia_transport_siri — exposition des informations temps réel selon le standard SIRI (CEN/TS 15531).
- Standard SIRI CEN/TS 15531Standard européen pour la transmission des informations transport public en temps réel : positions des véhicules, retards, perturbations, prochains passages aux arrêts. Format XML normalisé attendu par toutes les AOM françaises.
- Profil SIRI-LiteVersion allégée du protocole, en JSON/REST plus simple à consommer par les applications mobiles et les afficheurs voyageurs. Standard de fait des AOM françaises.
- Endpoints standardsServices SIRI standards exposés : StopMonitoring (prochains passages), VehicleMonitoring (positions véhicules), GeneralMessage (perturbations), EstimatedTimetable (horaires prévus en temps réel).
- Authentification & quotasAuthentification par clé API par AOM, quotas de requêtes configurables, journalisation complète des appels pour facturation ou statistiques.
GTFS / GTFS-RT pour transport.data.gouv.fr
Module cybelia_transport_opendata — export régulier des données théoriques (GTFS) et temps réel (GTFS-RT) conformément à la Loi LOM.
- Obligation Loi LOMLa Loi d'Orientation des Mobilités impose aux services réguliers de transport public la mise à disposition gratuite des données théoriques et temps réel via le Point d'Accès National (PAN) — transport.data.gouv.fr. Cybelia Cloud automatise cette publication.
- GTFS — données théoriquesGénération du fichier GTFS (General Transit Feed Specification) à partir de votre référentiel lignes / arrêts / horaires. Mise à jour régulière (mensuelle ou à chaque modification d'offre).
- GTFS-RT — temps réelGénération continue du flux GTFS-RT (Realtime) avec les positions des véhicules, les retards prévisionnels et les annulations. Format Protobuf consommable par les applications de mobilité (Citymapper, Google Maps, applis dédiées).
- Publication automatisée vers le PANDépôt automatique des fichiers GTFS et activation du flux GTFS-RT sur transport.data.gouv.fr selon la fréquence attendue. Notification en cas d'erreur de publication ou de validation par le PAN.
Quatre cas d'usage adjacents
Le même boîtier embarqué Cybelia, la même intégration ERP — des métiers différents. La télématique au service de la logistique, du BTP, du service technique et de la location.
Logistique & 3PL
Suivi des camions, gestion des RDV quai par géofence, calcul d'ETA dynamique vers le client, événements de réception entrepôt. Intégration native avec le module WMS de Cybelia Cloud.
BTP & engins de chantier
Suivi des pelles, chargeurs, finisseurs — heures de fonctionnement (compteur moteur), géofence par chantier, alerte sortie de zone non autorisée, planification de la maintenance basée sur les heures réelles.
Service technique itinérant
Flotte de techniciens en intervention chez les clients : calcul d'ETA pour informer le client, optimisation de tournée en temps réel, refacturation kilométrique précise au client final.
Location courte ou longue durée
Suivi des véhicules loués (VL, VU, PL) : géofence anti-vol, télémétrie d'usage (km, heures), état au moment de la restitution, alertes en cas de comportement contractuel anormal.
Cinq KPI pilotés par la télématique
Tableaux de bord pré-construits dans Cybelia Cloud — alimentés directement par le boîtier embarqué et les modules métier transport.
Matrice réglementaire IoT & télématique — 8 référentiels couverts
Du règlement européen R561 à la Loi LOM française, en passant par la délibération CNIL sur la géolocalisation salariée — tout est intégré.
| Référentiel | Obligation | Application Cybelia Cloud |
|---|---|---|
| Règlement (CE) n° 561/2006 — R561 | Temps de conduite (9h/jour max, 10h 2× par semaine), pauses (45 min après 4h30), repos quotidien (11h) et hebdomadaire (45h). | cybelia_transport_chrono — import .DDD, détection infractions, alertes en amont. |
| Tachygraphe numérique | Téléchargement obligatoire : 28 jours pour le conducteur, 90 jours pour le véhicule. | Import automatisé via interface DLD / DLT, planification des téléchargements. |
| Tachygraphe intelligent — UE 2020/1054 | Obligatoire pour les véhicules immatriculés depuis le 21 août 2023. | Compatible lecture sans contact via DSRC pour contrôles routiers à distance. |
| Délibération CNIL 2015-165 — Géolocalisation salariée | Information préalable obligatoire, registre des traitements, durée de conservation 2 mois maximum sauf justification. | Anonymisation automatique des positions hors heures travaillées, registre dédié, paramétrage durée. |
| Loi LOM — Loi d'Orientation des Mobilités | Mise à disposition obligatoire des données pour les services réguliers (théoriques + temps réel) via le PAN. | cybelia_transport_opendata — publication automatisée GTFS / GTFS-RT vers transport.data.gouv.fr. |
| SIRI — CEN/TS 15531 | Standard européen pour la transmission des informations temps réel transport public. Exposition exigée par les AOM. | cybelia_transport_siri — endpoints SIRI-Lite normalisés. |
| EN 50155 / E1 | Compatibilité électromagnétique embarquée (ferroviaire, routier). | Boîtier embarqué Cybelia certifiable selon variante. |
| RGPD | Traitements de données personnelles (positions, identifiants conducteurs). | Hébergement souverain France, registre des traitements, droits d'accès, export sur demande. |
Cinq profils, une seule plateforme
Du conducteur dans son véhicule jusqu'au directeur d'exploitation — chaque rôle a sa vue adaptée et ses propres droits.
Exploitant flotte
Suivi temps réel, alertes éco-conduite, conformité R561, planification maintenance. Vue consolidée multi-dépôts.
Conducteur
Mobile : compteur de conduite, prochaine pause R561, anomalies véhicule, communication dispatcheur.
Manager / Dispatcheur
Affectation tournées, suivi ETA clients, gestion incidents, réaffectation en temps réel.
Mécanicien atelier
Alertes maintenance, anomalies remontées par CAN, historique pannes par véhicule, planification interventions.
Direction
KPI flotte consolidés, coût au km, taux disponibilité, conformité globale, BDESE.
Boîtier d'éditeur tiers, solution sur mesure ou boîtier Cybelia Cloud — quel modèle choisir ?
Trois manières de déployer la télématique sur votre flotte — trois niveaux de dépendance, trois réalités budgétaires.
| Boîtier d'éditeur tiers + SaaS | vs | Solution développée sur mesure | vs | Boîtier Cybelia Cloud + ERP intégré |
|---|---|---|---|---|
| ✗Abonnement mensuel par véhicule qui augmente chaque année — coût total imprévisible à 5 ans | ~Coût initial de développement élevé + maintenance permanente à votre charge | ✓Abonnement Cybelia Cloud tout compris (boîtier + backend + ERP) — coût maîtrisé, sans surprise | ||
| ✗Backend hébergé chez l'éditeur — souvent hors France, données potentiellement revendues | ~Hébergement à votre charge — coût, sécurité, conformité RGPD à organiser | ✓Backend télémétrie hébergé chez Cybelia Cloud en France — souveraineté totale, RGPD natif | ||
| ✗Plateforme SaaS séparée de votre ERP — exports CSV pour réconcilier avec les tournées et la facturation | ~Intégration ERP à développer ou maintenir — fragile à chaque évolution | ✓Intégration native à Cybelia Cloud — tournées, facturation, RH, paie partagent les mêmes données | ||
| ✗Boîtier propriétaire — impossible de récupérer les données brutes en cas de changement d'éditeur | ~Boîtier choisi sur étagère — dépendant du fournisseur, support variable | ✓Boîtier conçu, fabriqué et maintenu par Cybelia en France — firmware ouvert, données brutes accessibles | ||
| ✗SIRI / GTFS-RT en option payante ou inexistant pour les AOM | ~À développer et maintenir vous-même — risque de non-conformité Loi LOM | ✓SIRI-Lite et GTFS-RT natifs — publication automatisée vers transport.data.gouv.fr | ||
| ✗R561 chronotachygraphe : module supplémentaire payant chez la plupart des éditeurs | ~À intégrer manuellement avec un logiciel chronotachygraphe à part | ✓Import .DDD natif + détection infractions + alertes en amont — inclus | ||
| ✗OCR factures carburant : développement client à votre charge | ~Saisie manuelle ou intégration séparée — risque d'écart de comptabilité | ✓OCR cartes carburant inclus — IA Cybelia Cloud souveraine, ventilation par véhicule | ||
| ✗Si l'éditeur ferme sa plateforme, vous perdez tout — boîtiers à remplacer | ~Si vous arrêtez la maintenance interne, la solution périclite | ✓Cybelia Cloud maintient l'écosystème complet sur le long terme — engagement contractuel |
Questions fréquentes
Les questions des exploitants flotte, des DSI et des responsables transport — avec réponses directes.
Souveraineté complète sur la chaîne, du capteur jusqu'à l'ERP. Le boîtier Cybelia est conçu et fabriqué en France, le firmware est maintenu en interne, le backend télémétrie est hébergé sur les serveurs Cybelia Cloud en France. Aucune donnée ne transite par un service tiers étranger. Vous évitez les pièges classiques des éditeurs : abonnement par véhicule à la hausse chaque année, données potentiellement revendues à des tiers, fermeture de la plateforme qui rend vos boîtiers obsolètes. Et si votre métier évolue (passage à l'électrique, nouveaux capteurs, nouvelles trames CAN constructeur), l'évolution se fait au rythme de votre activité.
Conformité stricte à la délibération CNIL n° 2015-165 : information préalable obligatoire des conducteurs (le boîtier ne peut pas être installé "en cachette"), registre des traitements dédié, anonymisation automatique des positions hors heures de travail, durée de conservation par défaut limitée à 2 mois (extensible avec justification documentée, par exemple pour la facturation de prestations). Le boîtier peut être désactivé pendant les pauses obligatoires, ou un mode "trajet personnel" peut être activé par le conducteur. Hébergement souverain en France, droits d'accès granulaires (chaque conducteur peut accéder à ses propres données).
Oui. Les modules cybelia_transport_siri et cybelia_transport_opendata exposent les flux SIRI-Lite (standard CEN/TS 15531 attendu par toutes les AOM françaises) et GTFS / GTFS-RT exigés par la Loi LOM pour les services réguliers. Publication automatisée vers transport.data.gouv.fr (Point d'Accès National) avec les fréquences attendues. Endpoints SIRI standards (StopMonitoring, VehicleMonitoring, GeneralMessage, EstimatedTimetable). Authentification par clé API et quotas configurables par AOM.
Le module cybelia_transport_chrono importe les fichiers .DDD issus du chronotachygraphe (via interface DLD / DLT, ou lecture sans contact DSRC pour les tachygraphes intelligents obligatoires depuis le 21 août 2023). Il calcule en continu les temps de conduite, pauses et repos selon le règlement (CE) n° 561/2006. Détection des infractions : dépassement de 9h de conduite quotidienne, absence de pause de 45 minutes après 4h30, repos quotidien inférieur à 11h, repos hebdomadaire inférieur à 45h. Alertes envoyées en amont (avant l'infraction) au conducteur et au dispatcheur — l'objectif est de prévenir, pas de constater après coup. Téléchargement obligatoire respecté : 28 jours conducteur, 90 jours véhicule.
Le boîtier dispose d'un buffer local de 10 000+ positions stockées en flash. Pendant les périodes hors couverture (tunnels, zones blanches, parkings souterrains), les positions et événements sont stockés localement. Dès que la connexion revient, le boîtier décharge l'ensemble des données mises en attente, avec compression et déduplication pour optimiser l'utilisation de la data SIM. Aucune donnée n'est perdue. Pour les zones blanches récurrentes, fallback Wi-Fi atelier possible pour décharger les logs lourds au retour au dépôt.
Compatibilité large : VL et VU (12V), PL et autocars (24V), engins de chantier, véhicules de transport scolaire et urbain. L'alimentation DC/DC 9-36V s'adapte à toutes les tensions standard du parc roulant français. Le boîtier supporte les standards bus CAN les plus courants (OBD-II, FMS pour PL). Pour les véhicules très anciens sans bus CAN, le boîtier fonctionne en mode GPS seul (positions, événements de mouvement). Boîtier IP54, plage de fonctionnement -20°C / +70°C — adapté à toutes les conditions d'exploitation françaises.
L'équipe Cybelia Cloud fournit le boîtier préparé, le firmware déjà flashé, la SIM 4G activée et le mappage initial avec le véhicule. L'installation mécanique se fait par votre garagiste habituel (mécanicien polyvalent capable de raccorder l'alimentation et le bus CAN) ou par un partenaire installateur Cybelia agréé. L'opération dure typiquement 1 à 2 heures par véhicule et peut être planifiée en marge des entretiens habituels pour limiter l'immobilisation. Le boîtier est testé en sortie d'atelier, et la première remontée dans Cybelia Cloud confirme le bon fonctionnement.
Distinguer l'installation technique du déploiement opérationnel complet. L'installation technique du module cybelia_iot dans votre instance Cybelia Cloud est rapide. Le déploiement sur le parc dépend du nombre de véhicules à équiper : compter 1 à 2 heures par véhicule en atelier, planifiables sur plusieurs semaines en parallèle des entretiens. Paramétrage des géofences, des seuils d'alerte, des groupes utilisateurs et formation des équipes : quelques semaines supplémentaires selon la taille de la flotte. L'équipe Cybelia Cloud accompagne le déploiement avec un planning structuré et un pilote sur une dizaine de véhicules avant généralisation.
Déployer la télématique souveraine Cybelia Cloud
L'équipe Cybelia Cloud fournit le boîtier préparé, le firmware, la SIM 4G activée et configure l'intégration ERP. L'installation mécanique se fait par votre garagiste habituel ou un partenaire installateur Cybelia. Pilote possible sur une dizaine de véhicules avant généralisation.
Demander une démonstration Parler à un expert IoTIoT & Télématique embarquée — du capteur à votre ERP
Boîtier embarqué conçu et fabriqué en France par Cybelia, backend télémétrie souverain, intégration native dans Cybelia Cloud. Géofencing, alertes temps réel, R561 chronotachygraphe, SIRI-Lite, GTFS-RT. Du transport scolaire au camion 3PL en passant par les engins de chantier.
Conçu en interne, fabriqué en France, certifiable EN 50155 selon variante.
Hébergé chez Cybelia Cloud en France. Aucune donnée chez un service tiers étranger.
Le boîtier remonte directement dans votre Cybelia Cloud. Module cybelia_iot.
SIRI-Lite et GTFS-RT pour répondre aux obligations Loi LOM (services réguliers).
Anonymisation hors heures travaillées, registre dédié, durée 2 mois par défaut.
Six couches, des capteurs à l'AOM
De la trame du bus véhicule jusqu'à l'export GTFS-RT vers transport.data.gouv.fr — Cybelia Cloud gère toute la chaîne, sans dépendre d'aucun prestataire tiers.
Hardware embarqué Cybelia
Boîtier maison conçu et fabriqué en France : microcontrôleur double cœur, interface bus CAN, GPS, modem 4G, alimentation 9-36V (compatible VL 12V et PL 24V).
Firmware Cybelia
Lecture trames CAN (vitesse, RPM, T°), GPS, IMU. Push MQTT/HTTP vers le backend. OTA signé, buffer flash de 10 000+ positions en cas de coupure réseau.
Backend télémétrie souverain
Serveur de télémétrie Cybelia Cloud : réception positions, agrégation, géofencing, gestion des événements. Hébergé en France, aucun service tiers.
Intégration ERP native
Module cybelia_iot — mappage boîtier ↔ véhicule, polling configurable (1 à 60 s), événements temps réel directement exploitables dans Cybelia Cloud.
Module métier transport
Module cybelia_transport_telematics — affichage temps réel, alertes, intégration aux tournées, replay historique, KPI éco-conduite.
API publiques AOM & LOM
cybelia_transport_siri (SIRI-Lite pour les AOM) et cybelia_transport_opendata (GTFS / GTFS-RT pour transport.data.gouv.fr).
Le boîtier embarqué Cybelia
Conçu en interne, fabriqué en France, certifiable EN 50155 / E1 selon variante. À installer dans la baie technique du véhicule par votre garagiste habituel ou un partenaire Cybelia.
Architecture matérielle
- Microcontrôleur double cœur avec Wi-Fi et Bluetooth Low Energy intégrés
- Interface bus CAN (SPI) — lecture et écriture des trames véhicule
- Module GPS multi-constellation haute précision
- Modem 4G avec fallback GPRS dans les zones blanches
- Alimentation DC/DC 9-36V → 5V compatible VL 12V et PL 24V
- IMU 6 axes (accéléromètre + gyroscope) pour détection chocs et basculement
Données remontées
- Position GPS (latitude, longitude, vitesse, cap) — fréquence configurable de 1 à 60 secondes
- Trames CAN décodées selon le constructeur : vitesse compteur, RPM, T° moteur, niveau carburant, état frein, ouverture portes
- Événements : démarrage, arrêt prolongé, sortie de géofence, dépassement de vitesse, freinage brusque, accélération forte
- État conducteur si éthylotest anti-démarrage (EAD) intégré
- Compteurs cumulés : kilomètres, heures de fonctionnement, consommation
Communication & OTA
- 4G en priorité, fallback Wi-Fi atelier pour décharger les logs lourds
- Buffer local en cas de perte réseau — jusqu'à 10 000 positions stockées en flash
- Compression et déduplication avant envoi pour optimiser la consommation data SIM
- OTA (Over-The-Air) — mises à jour firmware à distance, signées cryptographiquement
- Rollback automatique en cas d'échec de mise à jour — pas de boîtier "brické"
Robustesse & certifications
- Boîtier IP54 — résistant aux poussières et projections d'eau
- Plage de fonctionnement -20°C / +70°C — adapté aux climats extrêmes
- Certifiable EN 50155 / E1 (option) pour applications embarquées ferroviaires et routières
- Anti-arrachement — alarme à la déconnexion d'alimentation
- Détection d'altération — événement remonté si manipulation suspecte
L'IA Cybelia Cloud au service de l'exploitation flotte
L'OCR digère les factures carburant et les bons d'intervention, Cybèle répond aux questions exploitation 24h/24, et le Collègue IA Flotte surveille la conformité R561 et l'éco-conduite — IA Cybelia Cloud souveraine ou Claude (Anthropic) en option.
OCR Cartes carburant & bons d'intervention
L'IA reconnaît automatiquement les factures de carburant des principaux opérateurs (TotalEnergies, AS24, DKV, Shell), les rattache au véhicule par numéro de carte ou immatriculation, et enrichit la donnée télématique (consommation réelle vs trame CAN). Idem pour les bons d'intervention atelier.
- IA Cybelia Cloud souveraine — hébergée France, RGPD natif
- Claude (Anthropic) en option — bons d'intervention manuscrits ou atypiques
- Matching automatique facture ↔ véhicule par carte / immatriculation
- Calcul L/100 km combiné télémétrie + cartes carburant
- Détection d'anomalies (consommation aberrante, vol carburant suspect)
Cybèle — Assistante exploitation flotte 24h/24
Cybèle répond aux questions opérationnelles d'un coordinateur de flotte, d'un dispatcheur ou d'un responsable d'exploitation, sur la base des données télématique de votre instance — sans qu'aucune donnée ne quitte votre serveur.
- "Quels véhicules sont en panne actuellement ?"
- "Qui est le plus proche du client X pour une intervention ?"
- "Quel est le taux d'éco-conduite du dépôt Lyon ce mois ?"
- "Quels conducteurs sont en risque d'infraction R561 cette semaine ?"
- Voix intégrée — utile en mobilité, mains libres
Collègue IA Flotte — Conformité & éco-conduite
Un agent IA paramétré pour l'exploitation flotte surveille en continu la conformité R561, l'éco-conduite et la maintenance prédictive. Il signale les risques, propose des actions, et peut envoyer des messages aux conducteurs ou aux managers de manière autonome.
- Surveillance R561 en temps réel — alerte avant infraction
- Détection des comportements à risque (sur-régime, freinage brusque, sur-vitesse récurrente)
- Maintenance prédictive — alerte sur seuils kilométriques ou heures de fonctionnement
- Génération de rapports d'exploitation hebdomadaires automatisés
- Toutes les actions historisées et auditables
Intégration native ERP — du boîtier à votre instance
Le module cybelia_iot assure l'intégration directe entre le backend télémétrie souverain et votre instance Cybelia Cloud. Mappage boîtier ↔ véhicule, polling configurable, événements en temps réel.
Mappage boîtier ↔ véhicule
Chaque boîtier embarqué (IMEI ou identifiant unique) est rattaché à une fiche véhicule de Cybelia Cloud. Le mappage est conservé pour audit et historique.
- Identifiant unique boîtierChaque boîtier dispose d'un identifiant unique (IMEI du modem 4G ou identifiant propriétaire) inscrit en usine. Le mappage avec le véhicule se fait à l'activation, et reste tracé en cas de remplacement ultérieur du boîtier.
- Polling configurableLa fréquence d'interrogation du backend télémétrie est paramétrable : de 1 seconde (suivi temps réel) à 60 secondes (économie data, suivi standard). Réglage différencié possible selon l'état du véhicule (en roulage, à l'arrêt, hors service).
- Réaffectation véhicule ↔ conducteurLe conducteur du moment peut être identifié par badge RFID, par déclaration manuelle dans une app dédiée, ou par reconnaissance EAD (éthylotest anti-démarrage). Le rattachement à un conducteur est essentiel pour le suivi R561 et le scoring éco-conduite individuel.
- Multi-flottes & multi-sociétésPour les groupes ou les exploitants 3PL, chaque flotte appartient à une société et chaque société peut être segmentée en plusieurs flottes (VL, VU, PL, engins de chantier, autocars). Reporting consolidé ou par flotte selon les droits.
Événements télémétrie
Tous les événements pertinents pour l'exploitation flotte sont remontés en temps réel et exploités dans Cybelia Cloud.
- Démarrage & arrêtÉvénements
ignitionOn/ignitionOffavec horodatage et position. Calcul automatique du temps de service du véhicule et du temps de service du conducteur. - Mouvement & arrêt prolongéÉvénements
deviceMoving/deviceStoppeddétectés avec seuils configurables (vitesse seuil pour mouvement, durée minimale pour arrêt). Utile pour la facturation à la course ou au temps de mise à disposition. - Géofencing entrée / sortieÉvénements
geofenceEnter/geofenceExitsur des zones géographiques que vous définissez (dépôt, chantier, zone client, secteur autorisé). Possibilité de déclencher actions automatiques (notification, enregistrement de présence, ouverture de porte). - Dépassement de vitesseÉvénement
deviceOverspeedselon seuil configurable par véhicule et par type de route (limitations urbaines, voies rapides, autoroutes). Possibilité de coupler avec les données cartographiques pour seuils dynamiques. - Anomalies carburantÉvénement
deviceFuelDroplorsque la sonde de jauge enregistre une baisse anormalement rapide (vol de carburant suspecté). Notification immédiate au responsable de flotte. - Échéances de maintenanceÉvénements
maintenancelorsque les compteurs (km, heures de fonctionnement) approchent des seuils définis. Génération automatique d'une demande d'intervention atelier.
Carte temps réel & replay
Visualisation cartographique intégrée à Cybelia Cloud, sans dépendance à un service tiers commercial. Replay historique sur les 24h, 7j, 30j ou plus.
- Carte OpenStreetMap intégréeAffichage cartographique basé sur OpenStreetMap (données ouvertes libres), intégré nativement dans l'interface Cybelia Cloud. Aucune clé API à payer auprès d'un éditeur cartographique commercial, aucune limite de requêtes.
- Pictogrammes par étatCouleurs et icônes différenciant les véhicules en route, à l'arrêt avec moteur, à l'arrêt moteur coupé, en atelier, en panne signalée. Reconnaissance d'un coup d'œil de l'état de la flotte.
- Filtrage multi-critèresFiltre par tournée, ligne, conducteur, type de véhicule, dépôt d'affectation, statut. Recherche d'un véhicule par immatriculation ou identifiant.
- Replay historiqueRejouer le trajet d'un véhicule sur les 24 dernières heures, 7 jours, 30 jours — durée de conservation extensible selon vos besoins et conformité CNIL. Utile pour analyser un incident ou justifier un litige client.
Conformité R561 & chronotachygraphe
Lecture du chronotachygraphe numérique, détection des infractions au règlement (CE) n° 561/2006 en amont, compatibilité tachygraphe intelligent (UE 2020/1054).
Import des données chronotachygraphe
Module cybelia_transport_chrono — import des fichiers .DDD via interface DLD/DLT, lecture sans contact via DSRC pour tachygraphe intelligent.
- Téléchargement obligatoire respectéLe règlement impose une fréquence de téléchargement minimale : 28 jours pour les données conducteur, 90 jours pour les données véhicule. Cybelia Cloud planifie automatiquement les imports et alerte en cas de retard.
- Interface DLD / DLTLecture par dispositif de téléchargement local (DLD) ou télé-déchargement (DLT) compatible avec tous les chronotachygraphes numériques européens. Les fichiers .DDD sont importés et associés au conducteur ou au véhicule.
- Tachygraphe intelligent (UE 2020/1054)Compatibilité avec le tachygraphe intelligent obligatoire pour les véhicules immatriculés à partir du 21 août 2023. Lecture sans contact via DSRC (Dedicated Short-Range Communications) pour contrôles routiers à distance.
- Archivage légalLes fichiers .DDD sont archivés pendant la durée légale (1 an minimum sur site, prolongé selon les obligations conventionnelles). Accessibles immédiatement en cas de contrôle DREAL ou Inspection du travail.
Détection des infractions R561
Analyse automatique des temps de conduite et de repos, alertes en amont pour éviter l'infraction plutôt que de la constater après coup.
- Temps de conduite quotidienMaximum 9 heures par jour (10 heures autorisées deux fois par semaine). Décompte automatique. Alerte au conducteur et au dispatcheur lorsque le seuil approche, avant infraction.
- Pause obligatoire 45 minutesAprès 4h30 de conduite, pause obligatoire de 45 minutes (fractionnable en 15 + 30 minutes). Le système détecte le franchissement du seuil 4h30 et propose une pause au conducteur.
- Repos quotidien & hebdomadaireRepos quotidien d'au moins 11 heures (réductible à 9h trois fois entre deux repos hebdomadaires). Repos hebdomadaire normal de 45 heures (réductible à 24 heures sous conditions). Décompte et alertes automatiques.
- Tableau de bord conformité par conducteurPour chaque conducteur : taux de conformité R561 sur la période, nombre d'infractions, type d'infractions (conduite, pause, repos). Outil de coaching et de prévention.
API publiques — AOM, Loi LOM, transport.data.gouv.fr
Pour les services réguliers de transport, exposition des flux SIRI-Lite et GTFS / GTFS-RT exigés par les Autorités Organisatrices de la Mobilité et la Loi d'Orientation des Mobilités.
SIRI-Lite pour les AOM
Module cybelia_transport_siri — exposition des informations temps réel selon le standard SIRI (CEN/TS 15531).
- Standard SIRI CEN/TS 15531Standard européen pour la transmission des informations transport public en temps réel : positions des véhicules, retards, perturbations, prochains passages aux arrêts. Format XML normalisé attendu par toutes les AOM françaises.
- Profil SIRI-LiteVersion allégée du protocole, en JSON/REST plus simple à consommer par les applications mobiles et les afficheurs voyageurs. Standard de fait des AOM françaises.
- Endpoints standardsServices SIRI standards exposés : StopMonitoring (prochains passages), VehicleMonitoring (positions véhicules), GeneralMessage (perturbations), EstimatedTimetable (horaires prévus en temps réel).
- Authentification & quotasAuthentification par clé API par AOM, quotas de requêtes configurables, journalisation complète des appels pour facturation ou statistiques.
GTFS / GTFS-RT pour transport.data.gouv.fr
Module cybelia_transport_opendata — export régulier des données théoriques (GTFS) et temps réel (GTFS-RT) conformément à la Loi LOM.
- Obligation Loi LOMLa Loi d'Orientation des Mobilités impose aux services réguliers de transport public la mise à disposition gratuite des données théoriques et temps réel via le Point d'Accès National (PAN) — transport.data.gouv.fr. Cybelia Cloud automatise cette publication.
- GTFS — données théoriquesGénération du fichier GTFS (General Transit Feed Specification) à partir de votre référentiel lignes / arrêts / horaires. Mise à jour régulière (mensuelle ou à chaque modification d'offre).
- GTFS-RT — temps réelGénération continue du flux GTFS-RT (Realtime) avec les positions des véhicules, les retards prévisionnels et les annulations. Format Protobuf consommable par les applications de mobilité (Citymapper, Google Maps, applis dédiées).
- Publication automatisée vers le PANDépôt automatique des fichiers GTFS et activation du flux GTFS-RT sur transport.data.gouv.fr selon la fréquence attendue. Notification en cas d'erreur de publication ou de validation par le PAN.
Quatre cas d'usage adjacents
Le même boîtier embarqué Cybelia, la même intégration ERP — des métiers différents. La télématique au service de la logistique, du BTP, du service technique et de la location.
Logistique & 3PL
Suivi des camions, gestion des RDV quai par géofence, calcul d'ETA dynamique vers le client, événements de réception entrepôt. Intégration native avec le module WMS de Cybelia Cloud.
BTP & engins de chantier
Suivi des pelles, chargeurs, finisseurs — heures de fonctionnement (compteur moteur), géofence par chantier, alerte sortie de zone non autorisée, planification de la maintenance basée sur les heures réelles.
Service technique itinérant
Flotte de techniciens en intervention chez les clients : calcul d'ETA pour informer le client, optimisation de tournée en temps réel, refacturation kilométrique précise au client final.
Location courte ou longue durée
Suivi des véhicules loués (VL, VU, PL) : géofence anti-vol, télémétrie d'usage (km, heures), état au moment de la restitution, alertes en cas de comportement contractuel anormal.
Cinq KPI pilotés par la télématique
Tableaux de bord pré-construits dans Cybelia Cloud — alimentés directement par le boîtier embarqué et les modules métier transport.
Matrice réglementaire IoT & télématique — 8 référentiels couverts
Du règlement européen R561 à la Loi LOM française, en passant par la délibération CNIL sur la géolocalisation salariée — tout est intégré.
| Référentiel | Obligation | Application Cybelia Cloud |
|---|---|---|
| Règlement (CE) n° 561/2006 — R561 | Temps de conduite (9h/jour max, 10h 2× par semaine), pauses (45 min après 4h30), repos quotidien (11h) et hebdomadaire (45h). | cybelia_transport_chrono — import .DDD, détection infractions, alertes en amont. |
| Tachygraphe numérique | Téléchargement obligatoire : 28 jours pour le conducteur, 90 jours pour le véhicule. | Import automatisé via interface DLD / DLT, planification des téléchargements. |
| Tachygraphe intelligent — UE 2020/1054 | Obligatoire pour les véhicules immatriculés depuis le 21 août 2023. | Compatible lecture sans contact via DSRC pour contrôles routiers à distance. |
| Délibération CNIL 2015-165 — Géolocalisation salariée | Information préalable obligatoire, registre des traitements, durée de conservation 2 mois maximum sauf justification. | Anonymisation automatique des positions hors heures travaillées, registre dédié, paramétrage durée. |
| Loi LOM — Loi d'Orientation des Mobilités | Mise à disposition obligatoire des données pour les services réguliers (théoriques + temps réel) via le PAN. | cybelia_transport_opendata — publication automatisée GTFS / GTFS-RT vers transport.data.gouv.fr. |
| SIRI — CEN/TS 15531 | Standard européen pour la transmission des informations temps réel transport public. Exposition exigée par les AOM. | cybelia_transport_siri — endpoints SIRI-Lite normalisés. |
| EN 50155 / E1 | Compatibilité électromagnétique embarquée (ferroviaire, routier). | Boîtier embarqué Cybelia certifiable selon variante. |
| RGPD | Traitements de données personnelles (positions, identifiants conducteurs). | Hébergement souverain France, registre des traitements, droits d'accès, export sur demande. |
Cinq profils, une seule plateforme
Du conducteur dans son véhicule jusqu'au directeur d'exploitation — chaque rôle a sa vue adaptée et ses propres droits.
Exploitant flotte
Suivi temps réel, alertes éco-conduite, conformité R561, planification maintenance. Vue consolidée multi-dépôts.
Conducteur
Mobile : compteur de conduite, prochaine pause R561, anomalies véhicule, communication dispatcheur.
Manager / Dispatcheur
Affectation tournées, suivi ETA clients, gestion incidents, réaffectation en temps réel.
Mécanicien atelier
Alertes maintenance, anomalies remontées par CAN, historique pannes par véhicule, planification interventions.
Direction
KPI flotte consolidés, coût au km, taux disponibilité, conformité globale, BDESE.
Boîtier d'éditeur tiers, solution sur mesure ou boîtier Cybelia Cloud — quel modèle choisir ?
Trois manières de déployer la télématique sur votre flotte — trois niveaux de dépendance, trois réalités budgétaires.
| Boîtier d'éditeur tiers + SaaS | vs | Solution développée sur mesure | vs | Boîtier Cybelia Cloud + ERP intégré |
|---|---|---|---|---|
| ✗Abonnement mensuel par véhicule qui augmente chaque année — coût total imprévisible à 5 ans | ~Coût initial de développement élevé + maintenance permanente à votre charge | ✓Abonnement Cybelia Cloud tout compris (boîtier + backend + ERP) — coût maîtrisé, sans surprise | ||
| ✗Backend hébergé chez l'éditeur — souvent hors France, données potentiellement revendues | ~Hébergement à votre charge — coût, sécurité, conformité RGPD à organiser | ✓Backend télémétrie hébergé chez Cybelia Cloud en France — souveraineté totale, RGPD natif | ||
| ✗Plateforme SaaS séparée de votre ERP — exports CSV pour réconcilier avec les tournées et la facturation | ~Intégration ERP à développer ou maintenir — fragile à chaque évolution | ✓Intégration native à Cybelia Cloud — tournées, facturation, RH, paie partagent les mêmes données | ||
| ✗Boîtier propriétaire — impossible de récupérer les données brutes en cas de changement d'éditeur | ~Boîtier choisi sur étagère — dépendant du fournisseur, support variable | ✓Boîtier conçu, fabriqué et maintenu par Cybelia en France — firmware ouvert, données brutes accessibles | ||
| ✗SIRI / GTFS-RT en option payante ou inexistant pour les AOM | ~À développer et maintenir vous-même — risque de non-conformité Loi LOM | ✓SIRI-Lite et GTFS-RT natifs — publication automatisée vers transport.data.gouv.fr | ||
| ✗R561 chronotachygraphe : module supplémentaire payant chez la plupart des éditeurs | ~À intégrer manuellement avec un logiciel chronotachygraphe à part | ✓Import .DDD natif + détection infractions + alertes en amont — inclus | ||
| ✗OCR factures carburant : développement client à votre charge | ~Saisie manuelle ou intégration séparée — risque d'écart de comptabilité | ✓OCR cartes carburant inclus — IA Cybelia Cloud souveraine, ventilation par véhicule | ||
| ✗Si l'éditeur ferme sa plateforme, vous perdez tout — boîtiers à remplacer | ~Si vous arrêtez la maintenance interne, la solution périclite | ✓Cybelia Cloud maintient l'écosystème complet sur le long terme — engagement contractuel |
Questions fréquentes
Les questions des exploitants flotte, des DSI et des responsables transport — avec réponses directes.
Souveraineté complète sur la chaîne, du capteur jusqu'à l'ERP. Le boîtier Cybelia est conçu et fabriqué en France, le firmware est maintenu en interne, le backend télémétrie est hébergé sur les serveurs Cybelia Cloud en France. Aucune donnée ne transite par un service tiers étranger. Vous évitez les pièges classiques des éditeurs : abonnement par véhicule à la hausse chaque année, données potentiellement revendues à des tiers, fermeture de la plateforme qui rend vos boîtiers obsolètes. Et si votre métier évolue (passage à l'électrique, nouveaux capteurs, nouvelles trames CAN constructeur), l'évolution se fait au rythme de votre activité.
Conformité stricte à la délibération CNIL n° 2015-165 : information préalable obligatoire des conducteurs (le boîtier ne peut pas être installé "en cachette"), registre des traitements dédié, anonymisation automatique des positions hors heures de travail, durée de conservation par défaut limitée à 2 mois (extensible avec justification documentée, par exemple pour la facturation de prestations). Le boîtier peut être désactivé pendant les pauses obligatoires, ou un mode "trajet personnel" peut être activé par le conducteur. Hébergement souverain en France, droits d'accès granulaires (chaque conducteur peut accéder à ses propres données).
Oui. Les modules cybelia_transport_siri et cybelia_transport_opendata exposent les flux SIRI-Lite (standard CEN/TS 15531 attendu par toutes les AOM françaises) et GTFS / GTFS-RT exigés par la Loi LOM pour les services réguliers. Publication automatisée vers transport.data.gouv.fr (Point d'Accès National) avec les fréquences attendues. Endpoints SIRI standards (StopMonitoring, VehicleMonitoring, GeneralMessage, EstimatedTimetable). Authentification par clé API et quotas configurables par AOM.
Le module cybelia_transport_chrono importe les fichiers .DDD issus du chronotachygraphe (via interface DLD / DLT, ou lecture sans contact DSRC pour les tachygraphes intelligents obligatoires depuis le 21 août 2023). Il calcule en continu les temps de conduite, pauses et repos selon le règlement (CE) n° 561/2006. Détection des infractions : dépassement de 9h de conduite quotidienne, absence de pause de 45 minutes après 4h30, repos quotidien inférieur à 11h, repos hebdomadaire inférieur à 45h. Alertes envoyées en amont (avant l'infraction) au conducteur et au dispatcheur — l'objectif est de prévenir, pas de constater après coup. Téléchargement obligatoire respecté : 28 jours conducteur, 90 jours véhicule.
Le boîtier dispose d'un buffer local de 10 000+ positions stockées en flash. Pendant les périodes hors couverture (tunnels, zones blanches, parkings souterrains), les positions et événements sont stockés localement. Dès que la connexion revient, le boîtier décharge l'ensemble des données mises en attente, avec compression et déduplication pour optimiser l'utilisation de la data SIM. Aucune donnée n'est perdue. Pour les zones blanches récurrentes, fallback Wi-Fi atelier possible pour décharger les logs lourds au retour au dépôt.
Compatibilité large : VL et VU (12V), PL et autocars (24V), engins de chantier, véhicules de transport scolaire et urbain. L'alimentation DC/DC 9-36V s'adapte à toutes les tensions standard du parc roulant français. Le boîtier supporte les standards bus CAN les plus courants (OBD-II, FMS pour PL). Pour les véhicules très anciens sans bus CAN, le boîtier fonctionne en mode GPS seul (positions, événements de mouvement). Boîtier IP54, plage de fonctionnement -20°C / +70°C — adapté à toutes les conditions d'exploitation françaises.
L'équipe Cybelia Cloud fournit le boîtier préparé, le firmware déjà flashé, la SIM 4G activée et le mappage initial avec le véhicule. L'installation mécanique se fait par votre garagiste habituel (mécanicien polyvalent capable de raccorder l'alimentation et le bus CAN) ou par un partenaire installateur Cybelia agréé. L'opération dure typiquement 1 à 2 heures par véhicule et peut être planifiée en marge des entretiens habituels pour limiter l'immobilisation. Le boîtier est testé en sortie d'atelier, et la première remontée dans Cybelia Cloud confirme le bon fonctionnement.
Distinguer l'installation technique du déploiement opérationnel complet. L'installation technique du module cybelia_iot dans votre instance Cybelia Cloud est rapide. Le déploiement sur le parc dépend du nombre de véhicules à équiper : compter 1 à 2 heures par véhicule en atelier, planifiables sur plusieurs semaines en parallèle des entretiens. Paramétrage des géofences, des seuils d'alerte, des groupes utilisateurs et formation des équipes : quelques semaines supplémentaires selon la taille de la flotte. L'équipe Cybelia Cloud accompagne le déploiement avec un planning structuré et un pilote sur une dizaine de véhicules avant généralisation.
Déployer la télématique souveraine Cybelia Cloud
L'équipe Cybelia Cloud fournit le boîtier préparé, le firmware, la SIM 4G activée et configure l'intégration ERP. L'installation mécanique se fait par votre garagiste habituel ou un partenaire installateur Cybelia. Pilote possible sur une dizaine de véhicules avant généralisation.
Demander une démonstration Parler à un expert IoT